清徐变压器回收公司推荐“本信息长期有效”

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变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使变压器的铁芯和线圈温度上升。

若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机 械弹性而使绝缘老化。

变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度高，其次是铁芯的温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。

变压器的上部油温高于下部油温。变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。

对于绝缘的变压器在正常运行中，当周围空气温度为400C 时，变压器绕组的极限工作温度是1050C。由于绕组的温度比油温度高 100C，为防止油质劣化，规定变压器上层油温不超过950C，而在正常情况下，为防止绝缘油过速氧化，上层油温不应超过850C。

对于采用强迫油循环水冷却和风冷的变压器，上层油温不宜经常超过750C。

变压器回收的关键结构

一：铁心

普通变压器硅钢片叠成，卷铁芯变压器的铁芯由硅钢带绕制而成。

它的作用有二：

一是在原边线圈交流电流的作用下形成工频交变磁通Φ；

二是通过铁芯中的交变磁通感生出副边线圈中的电动势，形成低压电源。铁芯是完成电能---磁能---电能转换的主体。

二：绕组(俗称线圈)

一般用绝缘扁铜线或圆铜线在绕线模上绕制而成。

包含一次、二次（高压、低压）两组。一次线圈是将原边电能引进变压器中一部分完成励磁过程，另一部分填补二次线圈中的电能，二次线圈是将磁能转换成电能并传送出去。

线圈通常是依照一定的电气回路连接方法（D角接或Y星接）连接的。

一般变压器原、副绕组之间也有隔离电路的作用，但在频率较高的情况下，两绕组之间的电容仍会使两侧路之间出现静电干扰。

为避免这种干扰，隔变压器的原、副绕组一般分置于不同的心柱上，以减小两者之间的电容；也有采用原、副绕组同心放置的，但在绕组之间加置静电屏蔽，以获得高的抗干扰特性。

静电屏蔽就是在原、副绕组之间设置一片不闭合的铜片或非磁性导电纸，称为屏蔽层。

铜片或非磁性导电线连接于外壳。

有时为了取好的屏蔽效果，在整个变压器，还罩屏蔽外壳。对绕组的引出线端子也加屏蔽，以防止其他外来干扰。这样可使原、副绕组之间主要只剩磁的耦合，而其间的等值分布电容可小于0.01pF，从而大大减小原、副绕组间的电容电流，效地***来自电源以及其他电路的各种干扰。

变压器为何会发热？

铁心中有变化磁场，除了在绕组中产生电流，同样也会在铁心自身产生感应电流，被称作涡流，因为铁心本身也是导体，也可以看成线圈。

为了减少这样的损耗，所 以铁心要用硅钢材料增加它的电阻率来减小这个电流，做成薄片并且在叠片之间用油漆或氧化绝缘层来阻止涡流的形成，高频时不再用导电的硅钢片而是用电阻率更 高的铁氧体材料做铁心，都是为了减少铁心内的感应电流的产生的损耗。

当然铁心损耗除变压器掉涡流外，还有磁滞损耗，也会造成铁心发热。